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    有機鈷鹽粘合促進劑是伴隨著鋼絲子午線輪胎的誕生和發展而出現和發展的,也是公路狀況的改善、汽車使用性能的提高,對輪胎質量要求提高的必然產物,於上個世紀四十年代初,法國米其林輪胎公司試製生產了全世界第一條全鋼絲子午線輪胎,從那時起樹脂酸鈷和硬脂酸鈷就在子午線輪胎行業得以應用,到了六十年代初,高純度的固體環烷酸鈷逐步取替了液體環烷酸鈷,八十年代初由英國的Manchen司首先推出了全新的鈷鹽粘合劑---硼酰化鈷係(Manobond係列),九十年代初,由法國的VAS-SET公司和英國的Manchen公司相繼推出固體環烷酸鈷的更新換代產品-癸酸鈷,截至今日,有機鈷鹽主要有四大類,共十幾個品牌,但市場應用最廣泛的有硬脂酸鈷,液體環烷酸鈷、固體環烷酸鈷、新癸酸鈷、硼酰化鈷16和硼酰化鈷23。目前主要應用於子午線輪胎的製造及膠帶、膠管的領域。        

眾所周知,子午線輪胎具有的高速、壽命長、安全性能強及省油等諸多優點,而對這些優點起到關鍵作用的就是鈷鹽粘合促進劑,遺憾的是到目前為止鈷鹽粘合促進劑隻局限於高速度、高強力、高安全鋼絲子午輪胎、高負荷耐燃鋼絲輸送帶和高壓膠管的生產,而隨著橡膠工業的飛速發展,橡膠和金屬兩種不同性質的材料通過粘接可以製得具有不同構型和特性的橡膠複合件在工業中的應用越來越廣,如發動機座; 懸軸;減震器;緩衝接頭;旋轉軸密封;摩擦和扭轉軸承;振動阻尼元件、機器和橋梁的支承緩衝墊或造紙、印刷、油漆、鋼鐵和食品工業用的膠輥等。而這些橡膠複合件的成功的關鍵也是粘合技術,粘合的好壞直接影響製品的使用性能,故此部分市場目前被開姆洛克(Chemlok)粘合劑壟斷著,開姆洛克粘合劑是美國LORD公司於1956年專門研發了一類用於橡膠與金屬、塑料、纖維織物的膠粘劑產品,它是一種通用性單塗型或雙塗型橡膠與金屬熱膠粘劑。能通過硫化粘接多種橡膠與金屬等基材,粘結機理主要借助於表麵粘附,被粘物表麵處理的成功與否直接影響到粘結強度和耐久性。其特性是一種液體型粘合劑,使用時用有機溶劑稀釋後塗於金屬骨架材料表麵,待溶劑揮發盡後與橡膠組合進行硫化達到粘合目的,其粘合機理是表麵吸附作用粘合在一起的。

從以上介紹可知,鈷鹽粘合促進劑和開姆洛克粘合劑同樣具有橡膠與金屬骨架材料的粘合的作用,同樣是在硫化過程中起到粘合作用的,但所不同的就是其粘合機理,鈷鹽粘合促進劑是通過化學鍵實現的,即橡膠內的硫與金屬層形成硫化模後再與橡膠內的硫結合使橡膠與金屬骨架材料成為一體,從而達到粘合的目的。而開姆洛克粘合劑是靠金屬的粘合是通過物理作用力(範德華力)實現的,附著力與化學鍵是無法比擬的,化學鍵力是靠斷鍵才能分開,而吸附隻需剝離即可分開,正因其粘合機理的不同而起到的效果也就截然不同。具體有以下幾點:

1.操作方便,無汙染

鈷鹽粘合促進劑是在煉膠過程中與其它小料一起加入,隨著膠料在開煉機上的多次薄通打包等工序或在密煉機裏高溫混合而均勻地分散在橡膠內部;開姆洛克粘合劑是通過有機溶劑(甲苯或二甲苯)稀釋後進行刷塗或噴塗於膠料表麵,並使膠料上的有機溶劑自然揮發或烘箱烘烤後才能對膠料進行硫化過程,否則有機溶劑的存在會使膠料膨脹從而影響製品的使用性能。

2.粘合力強

鈷鹽粘合促進劑是通過化學鍵使橡膠與金屬骨架材料粘合起來,使膠料與骨架材料成為一體而達到粘合的目的。而開姆洛克粘合劑是通過提高被粘物表明清潔度,增加表麵活性和粗糙度,以此增加吸附能力而來提高粘接性能的作用。

3.提高製品的耐老化、耐腐蝕等性能

鈷鹽粘合促進劑是由高異構體的混合有機酸組成,與橡膠的相溶性好,有效限製了水分滲入強力層鋼絲繩或在鋼絲繩內擴散,使腐蝕破壞很小,提高了使用壽命。由於膠料與金屬是不同性質的材料熱膨脹係數不一致,當製品工作環境溫度升高時,使用鈷鹽粘合促進的產品不會因熱膨脹而使用膠料與金屬分離,而使用開姆洛克粘合劑的製品因其隻是表麵吸附,當膨脹係數不一致時自然膠料就會與金屬分離脫落,結束了製品的使用壽命。

4.降低製造成本

鈷鹽粘合促進劑使用量很小,也正因如此,所以被稱之為“工業味精”,但起到的效果是最好的。同時由於加料方法的特殊性,節省了塗覆過程及幹燥過程,從而提高勞動效率。

據以上分析,鈷鹽粘合促進劑一旦成功地打入中小型橡膠複合件製品行業,不僅提高其製品的質量,增加製品耐老化耐等腐蝕優異性能,而且開姆洛克粘合劑的大部分市場將被剝奪,經濟效益必然會在一定程度上的得到提高。

 

 


 

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